最晚推出的XT4竟然最先改款，这样的操作显然让大哥XT5 XT6“不觉明历” 。而近日凯迪拉克全新SUV的实车曝光，似乎告诉了我们答案。

这一次曝光的凯迪拉克全新SUV根据通用内部人士的透露，就是用来取代XT6，并成为真正的“纯电继任者”。

【资料图】

凯迪拉克官方也曾表示：“现有燃油版车型都将自2025年起逐步停产，最晚不迟于2029年全部彻底退出市场，取而代之的将是全新的EV版本新车”，这无疑进一步验证了上述回答。

据悉，该车目前正处于早期雪地测试阶段（这也说明了已经是量产车型），因此外观上有着严严实实的伪装，但熟悉的钻石切割设计理念加持下，无论从多远看过去，一眼就能看出这是一辆凯迪拉克。

其中前脸曝光的大灯组轮廓也说明该车采用了最新家族式分体造型，垂直布局的矩阵灯组进一步提高SUV的视觉高度；而一旁全密封中网也确定了其纯电定位，预计造型将与Lyriq类似，大面积的黑晶光耀格栅搭配LED灯带，视觉效果拉满。

得益于Ultium奥特能平台自由拓展能力，侧面造型同样没有太多限制，修长的引擎盖、大角度倾斜的挡风玻璃和车顶线条，清晰地勾勒出SUV的轮廓特征，而下方隐藏式门把手的加入也让科技属性被点亮。

至于尺寸，新车整体比例与XT6相仿，但小于旗舰车型凯雷德，预计长度将突破5米1，宽度达到2米，轴距更是来到3米左右；另外后车窗的比例以及座椅位置也确定了该车将采用三排布局。

从尾部来看，新车似乎更像是一台“小号” 凯雷德，尤其垂直布局的尾灯组和修长的车尾显然是与凯雷德共享同一套设计。

另外外媒还拍摄了一组内饰谍照，隐隐露出的中控屏一角也确定了将顺应最新家族布局采用Lyriq同款的全新数字座舱，醒目的33.8 英寸曲面 LED 显示屏（9K分辨率:8960*1320）将成为视觉核心。

动力部分，新车将与Lyriq一样基于Ultium奥特能平台打造，并推出单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版预计最大功率在255kW，峰值扭矩440N·m，纯电续航或在600km左右（WLTC标准）；而双电机版最大功率或拥有375kW，峰值扭矩710N·m，续航550km左右（WLTC标准）。

写在最后：

凯迪拉克此前就宣布了将于今年推出三款全新电动车，包括：XT4尺寸的跨界SUV、XT6尺寸的中大型SUV以及全新纯电凯雷德。

而这一次的实车曝光，也证明了他将很快与我们见面。

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